西寧城北德理建材經(jīng)銷(xiāo)熱線：13709735436，15075752388，聯(lián)系人：王經(jīng)理，海西橋梁支架傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力。海南橋梁支架保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。海西橋梁支架采用橡膠支座可以不設(shè)固定支座，所有水平力由各個(gè)支座均勻分擔(dān)，必要時(shí)也可采用不等高的橡膠板來(lái)調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力。海南橋梁支架小跨度橋梁的一種簡(jiǎn)單橡膠支座，它的活動(dòng)機(jī)理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。海西橋梁支架與其它金屬剛性支座相比，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，加工方便，節(jié)省鋼材，造價(jià)低，結(jié)構(gòu)高度小。海南橋梁支架橡膠的彈性還能消減上，下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力作用，這對(duì)于抗震也十分有利。海西橋梁拱架它是利用頸縮部分混凝土的雙向或三向應(yīng)力狀態(tài)而使其承壓能力提高，并可沿鉸豎向軸線作少量轉(zhuǎn)動(dòng)。海南橋梁拱架承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)橋梁的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要，目前仍廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁。海西橋梁拱架為避免主梁端部和墩臺(tái)混凝土拉裂，宜在支座部位的梁端和墩臺(tái)頂面布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。海南橋梁拱架利用這些材料比較柔軟又具有一定強(qiáng)度的特性來(lái)適應(yīng)梁端比較微小的轉(zhuǎn)動(dòng)與伸縮變形的要求。海西橋梁拱架橋梁的撓曲，基礎(chǔ)的不均勻沉降都會(huì)產(chǎn)生縱向位移，對(duì)于高橋墩，墩頂位移可通過(guò)活動(dòng)支座上的擋塊加以限制，它能使基底反力變化，并且阻止不均勻沉降。海南橋梁拱架當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端。