玻璃纖維主是用來(lái)增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料的性能，從而具有一系列優(yōu)異的性能，如高的比強(qiáng)度、比彈作模量，優(yōu)良的耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性，優(yōu)異的耐疲勞性能等。另外，玻璃纖維還有耐輻射性能及特殊的光、電、磁性能，使它在航空航天、汽車、電子電器、工業(yè)機(jī)械等部門得到了廣泛應(yīng)用，已在很多領(lǐng)域替代了金屬材料。

　　1、在航空航天人領(lǐng)域的應(yīng)用

　　玻璃纖維增強(qiáng)的PEEK，已用于制造飛機(jī)和飛船的門把手、機(jī)艙而板、操縱桿和直升飛機(jī)的尾翼等。PEEK/玻璃纖維材料與環(huán)氧樹脂/玻璃纖維復(fù)合材料相比，具有更高的使用溫度和沖擊韌性，因而在飛機(jī)機(jī)翼、空間站等大型構(gòu)件上，已用PEEK取代環(huán)氧樹脂制造復(fù)合材料。

　　2、在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

　　玻璃纖維增強(qiáng)的聚酰胺、聚碳酸酯、PBT等復(fù)合材料，由于具有重量輕、強(qiáng)度高、彈性模量高、尺寸穩(wěn)定、隔熱等特點(diǎn)，早已在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域廣泛使用。例如，玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6可用于制造電鉆、電機(jī)外殼、增壓器管道;玻璃纖維增強(qiáng)聚碳酸酯，可用于制造軸承保持架、導(dǎo)軌、設(shè)備殼體、電子計(jì)算機(jī)零件、精密儀器零件、電動(dòng)工具罩等;玻璃纖維增強(qiáng)PBT可用于制造機(jī)械設(shè)備和辦公自動(dòng)化OA)機(jī)器的零部件，如電子計(jì)算機(jī)殼體、電腦鍵盤、電話按鍵和視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸等。

　　3、在汽車上的應(yīng)用

　　玻璃纖維增強(qiáng)的聚酰胺、PBT、PPS等復(fù)合材料，在汽車上的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。例如，玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、尺寸穩(wěn)定性和耐油性等，可用于制造汽車變速桿底座、制動(dòng)器踏板、活動(dòng)油箱等;玻璃纖維增強(qiáng)PBT具有優(yōu)良的耐沖擊性、動(dòng)態(tài)強(qiáng)度、高剛性、耐氣候性、尺寸穩(wěn)定性和良好的成型性等，可用于制造汽車車燈殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩、后視鏡殼體、門手板、內(nèi)鏡撐條、刮水器支架、制動(dòng)系統(tǒng)組件、加速器踏板、點(diǎn)火系統(tǒng)電子組件和各種電器連接器等;玻璃纖維增強(qiáng)PPS具有優(yōu)良的耐熱性、剛性、強(qiáng)度、耐化學(xué)藥品性、尺寸穩(wěn)定性和良好的成型性等，可用于制造汽車交流發(fā)電機(jī)零件、點(diǎn)火零件、汽化器零件、各種傳感器零件、氣缸蓋罩、車燈反射器和燈座等。