美國杜邦FR15的概述
作為高分子工程塑料，尼龍的應(yīng)用早得到普及，這取決于PA66良好的綜合應(yīng)用性能，主要用途有-電器、齒輪軸承、汽車零部件、高溫尼龍合金、航空運(yùn)輸業(yè)等，隨著近年來的改性尼龍的不斷研發(fā)，多種型號高溫尼龍可用于材料領(lǐng)域，為了進(jìn)一步提升PA66的性能及應(yīng)用范圍及降低成產(chǎn)成本，已經(jīng)在原料生產(chǎn)工藝及路線上不斷的拓新，目前尼龍消耗量主要集中在PA6及PA66，其中注塑級的尼龍約站百分子七十，壓出級占30%左右，而超韌型，高硬度耐油級尼龍主要由國外提供，具體的有美國杜邦、液氮、東麗、巴斯夫等，國內(nèi)的高性能PA66遠(yuǎn)不能滿足市場的需求，尼龍還可通過與其他兼容性塑料合金改性來彌補(bǔ)自身的不足，達(dá)到互補(bǔ)的效果。

美國杜邦FR15的特點
聚酞胺(PA)由于主鏈中有強(qiáng)極性的酞胺基，酞胺基間的氫鍵使分子間的結(jié)合力增強(qiáng)，易使結(jié)構(gòu)發(fā)生結(jié)晶化，PA66高分子材料作為四大支柱材料之一，近年來不斷向工程化、結(jié)構(gòu)化、功能化、高性能化方向發(fā)展，具有優(yōu)異的力學(xué)特點，尤其是耐腐蝕、防刮性、抗油、自潤滑性等優(yōu)點，在機(jī)械零部件中的應(yīng)用尤其突出。且PA66的成型流動性佳，目前全的尼龍成產(chǎn)已成規(guī)?；?、技術(shù)化，在價格上及銷售量上都是其他塑料不能匹及的。但是PA66本身存在一定的缺點，彈性模量小，，不適應(yīng)特定的精密零件及惡劣的環(huán)境下使用。為了解決這一問題，彌補(bǔ)缺陷以此滿足指定應(yīng)用，達(dá)到高性能附加值，對尼龍進(jìn)行改性是現(xiàn)在研發(fā)的一個方向。

美國杜邦FR15的應(yīng)用
由于PA66在成型速度、耐油性、高模量、耐熱性、等方面優(yōu)于PA6的事實而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，隨著市場的需求量增加，在北歐尤為顯著，隨著發(fā)展中國家的工業(yè)化規(guī)模的壯大，我國早就著手尼龍的生產(chǎn)及改性。與普通塑料相比，PA66的抗沖擊性良好，防磨優(yōu)良，能有效的減震減噪，之外，PA66對潤滑油及汽油以及烴類溶劑適應(yīng)性強(qiáng)。就目前數(shù)據(jù)來看，90％的尼龍應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。其中，汽車交通業(yè)的用量約占總量的37％，其用途包括軸承、軸瓦、水葉輪、儲油器槽、車輪羲、散熱器材、油水箱、接線柱、進(jìn)氣管道、把持手柄、汽缸蓋、耐磨齒輪、外擋板等。而在電子電器尼龍消糕量占總量的22％，此外PA66在醫(yī)療器材方面、玩具文具及辦公用品也多有涉及。

美國杜邦FR15的加工
在成型機(jī)筒溫度方面的選擇，主要依據(jù)是尼龍的熔點為參考，與注塑機(jī)的泛型、制件的大小外貌有關(guān)。一般在220-320℃之間 雖然尼龍流動性能好易于加工，但是加工溫度卻較窄，故機(jī)筒的溫度在必須控制在指定的范圍內(nèi)，而機(jī)筒溫度的高低直接影響到的制品的塑化和熔膠的快慢影響較大速度， 一般來說，機(jī)筒的中部溫度要高于熔點20--40℃、同時又要低于分解溫度20-30℃，前段溫度要比中段的溫度低約5-10℃左右，在（加料段）的溫度要比中部溫度低20-50℃；一定要保證加料口的有效冷卻；假如中部溫度過低，螺桿轉(zhuǎn)速又過快的情況下，會有卡料的現(xiàn)象發(fā)生，而后部分溫度偏高就會影響加工運(yùn)料速度。

美國杜邦FR15的發(fā)展
目前，聚酰胺應(yīng)用到工程塑料后已成為五大工程塑料之首。由于PA66獨(dú)特的低比重、高抗拉強(qiáng)度、耐磨擦、自滑性能佳、高抗沖，能夠同時具備剛?cè)嵝阅苄阅軓亩A得人們的重視，加之PA66后續(xù)加工成本低、高效率，可以加工成代替金屬的塑件制品，在交通運(yùn)輸及重工機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用及其廣泛。典型的制品有風(fēng)扇轉(zhuǎn)片、閥座、自滑性軸承、泵葉輪、儀表板、電器儀表、儀表板等零部件，據(jù)統(tǒng)計每輛車的尼龍用量是365公斤。與其它熱固性塑料共聚改性可制成高性能合金，使得聚酰胺用途不斷拓展，市場份額也隨之狀大。2001年，我國進(jìn)口聚酰胺139萬噸，表觀消費(fèi)量2503萬噸。