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　　一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱，此時就很容易被物體刺破，從而發(fā)生爆胎。不過，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關(guān)。

　　1、氣溫高。汽車在高溫條件下行駛時，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。

　　2、胎壓異常。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。

　　3、輪胎狀況不佳。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。

　　4、路況不好。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

　　5、超速行駛。每一只輪胎的時速極限都是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計算確定的，超速行駛時，胎溫會迅速升高，加快橡膠的老化，易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外有權(quán)威數(shù)據(jù)說，汽車在時速160公里以上行駛時發(fā)生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。

　　6、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

　　為什么以前車況路況都不好時爆胎不多見，現(xiàn)在車況路況提高了，爆胎反而這么多?這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。下面我們羅列了一些避免爆胎發(fā)生的方法：

　　1、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是，至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎在內(nèi))。專家表示，夏天一般胎壓數(shù)值在2.3～2.5之間都是正常的。普通的小轎車，如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合;一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

　　2、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時更換。

　　3、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，最好每行駛一萬公里對輪胎進(jìn)行換位。

　　4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。

　　5、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬公里左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時更換新胎。

　　6、現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮氣的服務(wù)。氮氣不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

　　7、安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)(TPMS)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，監(jiān)視器將自動報警，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　一般情況下，爆胎輕者會使車輛失去正常的行駛狀態(tài)，方向失去控制，嚴(yán)重時將會出現(xiàn)車輛完全失控、甩尾、掉頭。

　　總之，爆胎是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象，存在一定的偶然性，但加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)仍是有效預(yù)防爆胎的不二法門。