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奧迪公司即將推出的一款中大型車將采用由玻纖增強(qiáng)聚合物制成的懸掛彈簧。
作為大眾汽車旗下子公司，奧迪就此部件與一家身份尚不明確的意大利供應(yīng)商合作。根據(jù)公司新聞發(fā)布會(huì)，該部件將在今年年底前投入生產(chǎn)。
玻纖增強(qiáng)樹脂彈簧(左)傳統(tǒng)彈簧(右)
這款淡綠色的彈簧重3.5磅，比鋼制彈簧輕40%左右，鋼制彈簧重6磅。因此，四根彈簧總重量可減少近9.7磅。
“這款玻纖增強(qiáng)彈簧可減輕底盤系統(tǒng)的重量，使駕駛更加精確，提高震動(dòng)舒適性。”奧迪技術(shù)開發(fā)管理董事會(huì)成員Ulrich Hackenberg在一份聲明中說道。
玻纖增強(qiáng)樹脂打造的懸掛彈簧比傳統(tǒng)鋼制彈簧更厚，直徑也相對更大。奧迪方面稱，新材質(zhì)彈簧的抗腐蝕性能很好。
除了與奧迪聯(lián)手的意大利供應(yīng)商，也有不少其他供應(yīng)商在投資這項(xiàng)技術(shù)，供應(yīng)這種塑料螺旋彈簧。比如德國采埃孚股份公司，已開發(fā)出懸置系統(tǒng)用玻纖和碳纖增強(qiáng)塑料。
