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擠壓造粒機(jī)常見(jiàn)運(yùn)行故障
開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)刀位置異常
開(kāi)車(chē)時(shí)合上切粒機(jī)后,刀軸沒(méi)有前進(jìn)到磨刀正常時(shí)的位置,這樣在切刀和模板之間就存在一個(gè)較大的空隙。當(dāng)熔融聚合物料擠出??缀?,如果切刀不夠鋒利,就會(huì)產(chǎn)生墊刀從而引起切粒機(jī)扭矩高報(bào)停車(chē)。刀軸沒(méi)有前進(jìn)到位,除去機(jī)械方面的原因,問(wèn)題還是出在液壓油系統(tǒng)上。
擠壓造粒機(jī)
更換切粒機(jī)的液壓油,并對(duì)系統(tǒng)循環(huán)排氣。同時(shí)適當(dāng)提高開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)刀壓力設(shè)定值和切刀的轉(zhuǎn)速。每個(gè)??椎某隽狭恳话阋箝_(kāi)車(chē)時(shí)大于10kg/h,正常生產(chǎn)時(shí)大于15kg/h,開(kāi)車(chē)時(shí)通過(guò)快速提高產(chǎn)量,保證??壮隽纤俣?,在磨刀效果明顯的情況下,可以將開(kāi)車(chē)時(shí)產(chǎn)生的墊刀料甩開(kāi),使刀軸回到正常位置。
開(kāi)車(chē)后模板成膜故障
在磨刀效果明顯的情況下,造粒開(kāi)車(chē)后產(chǎn)生大量大塊料,造成切粒機(jī)扭矩高報(bào)停車(chē)。脫開(kāi)切刀后發(fā)現(xiàn)模板表面一層聚合物薄膜。聚合物薄膜貼在模板表面且有被壓實(shí)的現(xiàn)象,有兩種可能:一是切刀到位后被模板熔融出料頂開(kāi),刀軸后退,聚合物在模板和切刀之間空隙被壓實(shí)形成薄膜;二是切刀還沒(méi)有到位,熔融料已經(jīng)出料,造成切刀無(wú)法前進(jìn)到位,壓實(shí)聚合物在模板上形成薄膜。
若是第一種情況,可檢查切刀和潤(rùn)滑油系統(tǒng),確保切刀的鋒利,潤(rùn)滑油系統(tǒng)排氣充分且潤(rùn)滑油量充足。若是第二種情況,要正確調(diào)整切刀、聚合物和切粒水到模板的時(shí)間。經(jīng)過(guò)分析,我們將切粒機(jī)開(kāi)車(chē)閥切直通的時(shí)間向后延遲了一點(diǎn),這樣就相當(dāng)于延遲了聚合物熔融料出料時(shí)間,保證了切刀到位后再進(jìn)行切粒,問(wèn)題得到較好解決。
聚丙烯粒料不規(guī)則
聚丙烯裝置根據(jù)市場(chǎng)需求生產(chǎn)多種牌號(hào),在正常生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行牌號(hào)切換,這樣就引起造粒機(jī)生產(chǎn)工況的改變,從而產(chǎn)生一些異常的現(xiàn)象。
在裝置生產(chǎn)低融指粒料過(guò)程中產(chǎn)生較多細(xì)粒,并且聚丙烯產(chǎn)品顆粒不規(guī)則,分析其原因是在產(chǎn)品融熔、混煉過(guò)程中有一定的高聚物粉料混在聚丙烯產(chǎn)品中進(jìn)入擠壓造粒單元。這些高聚物融指較低,不易混煉完全,當(dāng)造粒產(chǎn)量低或生產(chǎn)波動(dòng)特別是造粒機(jī)處于低速檔運(yùn)行時(shí),就可能由于出料流速過(guò)低而堵塞???,從而產(chǎn)生大量細(xì)粒和造成產(chǎn)品顆粒不規(guī)則。
針對(duì)這種問(wèn)題,我們可以適當(dāng)提高造粒筒體溫度和模板溫度,增強(qiáng)物料的流動(dòng)性能;關(guān)小切粒節(jié)流閥,提高切粒機(jī)的混煉程度;并且及時(shí)調(diào)高切粒機(jī)的切刀轉(zhuǎn)速,保證切粒質(zhì)量。
摩擦離合器故障
擠壓機(jī)通過(guò)摩擦離合器作為安全部件來(lái)傳遞主電機(jī)和主減速器之間的扭矩,一旦擠壓機(jī)的負(fù)荷超過(guò)摩擦離合器的承載能力,就會(huì)出現(xiàn)摩擦離合器打滑使主機(jī)聯(lián)鎖停車(chē)。
摩擦離合器打滑脫開(kāi)造成造粒停車(chē)的原因有:
(1)聚合物熔融不好,加熱不充分,產(chǎn)量過(guò)大造成阻力過(guò)大,導(dǎo)致主電機(jī)扭矩升高;
(2)筒體內(nèi)有金屬物使螺桿卡塞;
(3)摩擦離合器損傷;
(4)齒輪箱潤(rùn)滑油油溫過(guò)低,油粘度增大;
(5)摩擦離合器空氣壓力過(guò)低。
針對(duì)以上原因總結(jié)出解決措施:
停車(chē)后用四氯化碳清洗劑清洗摩擦離合器,保證摩擦盤(pán)和摩擦片表面清潔。再次開(kāi)車(chē)過(guò)程中運(yùn)行輔助電機(jī),并通過(guò)間斷性的下料,充分置換筒體內(nèi)物料,保持輔助電機(jī)在一個(gè)較低的扭矩啟動(dòng)主電機(jī)。
在停車(chē)后及時(shí)投用主電機(jī)和主減速器潤(rùn)滑油系統(tǒng)的電加熱器,必要時(shí)停止循環(huán)冷卻水,保持潤(rùn)滑油溫度。最后視情況可稍微提高摩擦離合器的空氣壓力。