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　　日前長安汽車所在的中國兵器裝備集團董事長徐平率團親赴長春，深入中國第一汽車集團公司調(diào)研，同一汽新帥徐留平達成一致，雙方有望于本月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　徐平認為，一汽集團和長安汽車都是中國汽車行業(yè)代表性企業(yè)，雙方各具優(yōu)勢，加強戰(zhàn)略互動，發(fā)揮各自優(yōu)勢，促進共贏合作，不僅是雙方應(yīng)對日趨激烈競爭的現(xiàn)實需要，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的客觀需要。

　　分析認為，“國內(nèi)大的車企會合并的，這是趨勢。”合作整合甚至合并會為一汽、長安等國有車企帶來很多好處，增強車企對外競爭力。

　　也有觀點指出，豐田2016~2017財年純利潤高達130億美元，遠超中國車企巨頭。如果“抱團取暖”的中國國有車企通過聯(lián)手僅在銷量上超過豐田，簡單做加法的合并意義不大。

　　剛經(jīng)歷當(dāng)家人“換防”后的一汽集團和長安汽車正在尋求戰(zhàn)略合作。日前從長安汽車(000625.SZ)所在的中國兵器裝備集團傳出消息，集團董事長徐平曾率團親赴長春，深入中國第一汽車集團公司調(diào)研，同一汽新帥徐留平達成一致，雙方有望于本月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。均已擠入《財富》世界500強的兩家央企的汽車業(yè)務(wù)能否完成從人事?lián)Q防到戰(zhàn)略合作，最終走向合并的“三部曲”引發(fā)關(guān)注。

    （來源：第一財經(jīng)日報）