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　　據(jù)悉，目前國內(nèi)重型車變速器、車橋等關(guān)鍵零部件90%采用的都是自主品牌橡膠密封件。氟橡膠油封廠家陜西奉航橡膠密封件有限責任公司是國內(nèi)重型車變速器、車橋高精度氟橡膠骨架油封密封件產(chǎn)銷位居前列的企業(yè)，市場占有率達60%以上。

　　該公司總經(jīng)理王斌說，國內(nèi)高精度氟橡膠骨架油封密封件是在替代進口的背景下發(fā)展起來的。10年前，不少國產(chǎn)密封件存在漏油、漏氣問題。國內(nèi)重型車關(guān)鍵密封件大量依賴進口。上世紀末期，通過消化吸收國外先進技術(shù)，自主品牌密封件水平有了明顯提高，漏油、漏氣問題基本得到解決，進口橡膠密封件大幅度減少。

氟橡膠油封廠家產(chǎn)品市場占有率高

　　有關(guān)專家認為，現(xiàn)在轎車用關(guān)鍵橡膠密封件基本被外資壟斷，本土企業(yè)應加快研發(fā)步伐。奉航副總衛(wèi)萍介紹，為擴大自主品牌密封件規(guī)模，并向轎車密封件領(lǐng)域發(fā)展，奉航最近搬入新產(chǎn)區(qū)，投資8000萬元，建成了兩條現(xiàn)代化的油封生產(chǎn)線，包括商用車、乘用車油封在內(nèi)，產(chǎn)品品種增加到600多種，今年產(chǎn)值可達到1.2億元。

　　陜西法士特齒輪公司有關(guān)人士介紹，自主品牌橡膠密封件過去質(zhì)量不高，近10年來，水平大幅度提高。尤其是陜西奉航橡膠密封件有限責任公司與陜西法士特齒輪公司聯(lián)合攻關(guān)，解決了橡膠密封件漏油、漏氣等問題，降低了產(chǎn)品成本。以前是法士特提供油封加工的圖紙，現(xiàn)在是提供工況參數(shù)，奉航與法士特技術(shù)人員共同開發(fā)產(chǎn)品。2003年之前法士特變速器采用單油封，產(chǎn)品漏油故障率偏高，后經(jīng)雙方技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)改為雙油封，故障率不到0.3%。目前，奉航為法士特配套率達到80%，為漢德車橋配套率達到100%。同時，該公司還為北汽福田、北方奔馳、安徽安凱、株齒等多家企業(yè)提供配套。

　　陜汽總裝車間有關(guān)技術(shù)人員也認為，自主品牌的橡膠密封件近年來在技術(shù)上確實有了大幅度提升。上世紀90年代，因橡膠密封件技術(shù)不過關(guān)，卡車漏油、漏氣現(xiàn)象較嚴重，橡膠密封件技術(shù)提高后，現(xiàn)在這些問題基本得到了解決。