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　　據(jù)記者了解，當(dāng)前國內(nèi)甲醇市場在緊平衡下表現(xiàn)得尤為僵持——謹(jǐn)慎的上游、觀望的下游，還有一個難言樂觀的大環(huán)境，這是甲醇市場的真實寫照。

　　從供應(yīng)方面看，由于西北氣頭裝置冬季氣源不足導(dǎo)致的限產(chǎn)仍舊沒有實質(zhì)性恢復(fù)，加上部分煤頭裝置春季檢修集中，國內(nèi)主要裝置開工平均負(fù)荷降低至五成左右。

　　分析師于芃森告訴記者，目前天然氣制甲醇企業(yè)及裝置僅余中海油建滔140萬噸/年，中石化川維87萬噸/年，中石油大慶10萬噸/年，濱州新天洋8萬噸/年，巴州東辰18萬噸/年在產(chǎn)，而煤制甲醇主要大裝置僅有內(nèi)蒙古久泰100萬噸/年在產(chǎn)，其余裝置皆檢修或依舊處于檢修中，國內(nèi)甲醇整體開工率降至42%左右，已是行業(yè)生產(chǎn)的歷史低谷。

　　即便如此，但甲醇價格依舊沒有較大起色，原因何在?

國內(nèi)甲醇市場進入生產(chǎn)歷史低谷

　　“甲醇傳統(tǒng)下游呈現(xiàn)低庫存、低開工的運行節(jié)奏，加之環(huán)保檢查、3·15等因素影響，下游補庫需求遲遲未能拉動。而除已開工烯烴裝置正常拿貨，導(dǎo)致魯南等地甲醇供應(yīng)相對偏緊外，部分新峻工烯烴裝置已儲備基礎(chǔ)庫存，短期內(nèi)大量補庫有限。”混沌天成期貨分析師吳鄭思解釋，這造成了當(dāng)前甲醇上下游“供少需少”的局面，致使甲醇價格維持僵持狀態(tài)。

　　另外，記者了解到，當(dāng)前主要甲醇下游開工均無較大起色，其中二甲醚開工率僅為15%，甲醛開工率僅回升至45%左右，醋酸開工率有所下滑，目前在七成左右，MTBE開工率仍在35%左右，DMF為65%。在于芃森看來，春節(jié)前豐足的備貨使得部分企業(yè)仍有庫存甲醇可用，短期內(nèi)接貨意向不高，“部分企業(yè)使用完節(jié)前備貨后，再度選擇檢修，以平衡資金”。

　　當(dāng)前國內(nèi)甲醇產(chǎn)銷低位使得市場暫時沉寂，商家觀望情緒濃厚。尤其油價低位振蕩，化工品市場持續(xù)弱勢盤整，大環(huán)境對甲醇價格沒有支撐。

　　于芃森認(rèn)為，未來甲醇整體走勢將趨于平和，如果大環(huán)境好轉(zhuǎn)，甲醇價格有望緩步走強。從供應(yīng)面看，大批檢修裝置將陸續(xù)重啟，其中，4月甲醇涉及重啟產(chǎn)能約600萬噸/年，供應(yīng)過剩壓力較大。從需求面看，有三套甲醇制烯烴裝置計劃于5月前后開啟，區(qū)域性的短時漲跌會非常明顯。

　　“上漲很難突破，跌又跌不下來，難道真的就只能橫在2400點上下浮動了?”一位投資者日前向期貨日報記者道出了他的困惑。事實的確如此。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自3月18日至今，甲醇華東均價一直維持在2380—2450元/噸之間窄幅振蕩，并未突破前期市場預(yù)測的2500元/噸臨界點。與此同時，期貨盤面價格也一直在2400—2500元/噸上下浮動。