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　　經(jīng)過近二十年的快速發(fā)展，在技術(shù)方面，中國輪胎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)縮小了與國外同行的差距，整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也比以前更加合理，但仍然存在較多的問題。

八大問題成為中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展“絆腳石”

　　產(chǎn)量大：國內(nèi)中低端輪胎產(chǎn)品明顯過剩，處于惡性競爭狀態(tài);中高端輪胎產(chǎn)品緊缺，基本被外資企業(yè)所壟斷(尤其是原配輪胎方面)。

　　體量?。喝揞^(普利司通，米其林和固特異)在世界輪胎75強(qiáng)的比重在不斷降低，從2009年的43.7%下降至39.3%。中國進(jìn)入世界75強(qiáng)的企業(yè)較多、發(fā)展速度較快，進(jìn)入前十的企業(yè)有正新(臺資)和中策。在前75強(qiáng)排名中，盡管中國大陸企業(yè)占29家、臺灣地區(qū)企業(yè)5家，但總銷售額偏低。

　　中長期戰(zhàn)略目標(biāo)不清晰：制約中國輪胎企業(yè)成為具有國際競爭力額企業(yè)的一大障礙是企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃能力;許多中國輪胎企業(yè)之所以不強(qiáng)，原因之一是其缺乏明確的企業(yè)中長期的發(fā)展戰(zhàn)略。中國輪胎企業(yè)在制定戰(zhàn)略時(shí)，更多地還是關(guān)注營業(yè)額或利潤等財(cái)務(wù)指標(biāo)的設(shè)定，忽略了企業(yè)的戰(zhàn)略定位以及如何實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的舉措。

　　技術(shù)創(chuàng)新薄弱：中國輪胎企業(yè)所謂的新產(chǎn)品、新技術(shù)多以模仿為主，不是真正意義上的創(chuàng)新。在粗放發(fā)展中，在非理性中擴(kuò)張，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級較慢，是造成目前輪胎行業(yè)利潤的重要導(dǎo)火索。雖然國內(nèi)輪胎企業(yè)在局部技術(shù)方面有所突破，但在整體技術(shù)研發(fā)上還沒有跟上主流發(fā)達(dá)國家的研發(fā)步伐，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域很難與國際巨頭抗衡。

　　管理效率不高：從經(jīng)濟(jì)管理的角度看，中國輪胎企業(yè)的管理效率還有待提高;關(guān)鍵是選用有效的管理模式。

　　品牌口碑一般：中國輪胎產(chǎn)品額品牌口碑遠(yuǎn)不如外資品牌;關(guān)鍵是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品合格率、提升顧客滿意度。

　　先進(jìn)的營銷手段引用不多：目前，中國輪胎營銷方式分為：生產(chǎn)廠商直銷、生產(chǎn)上直接對大客戶、代理經(jīng)營、電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營，與國外先進(jìn)輪胎市場相比，差距較大。盡管國內(nèi)輪胎電商異軍突起，積極布局線上渠道，但中國輪胎電商營銷尚處于起步或者初級階段，因此，其引導(dǎo)消費(fèi)者的能力較弱，通常是打價(jià)格戰(zhàn)，讓行業(yè)處于惡性循環(huán)狀態(tài)。

　　人才儲備不足：中國輪胎企業(yè)人才儲備、隊(duì)伍建設(shè)能力有待加強(qiáng);高端人才，特別是國際化經(jīng)營管理人才缺乏。