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　　李克強總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”后，創(chuàng)新一詞慢慢接了地氣兒，成為很多人追求夢想的信念。而在山東高密，專注于制造輪胎模具的豪邁集團，早就把創(chuàng)新當(dāng)成家常便飯，人人搞創(chuàng)新，處處有創(chuàng)新。

輪胎模具制造企業(yè)豪邁集團處處有創(chuàng)新

　　有所改善，就是創(chuàng)新

　　豪邁集團是從一家破產(chǎn)倒閉鄉(xiāng)企的維修車間發(fā)展而來。正如它的名字一樣，通過21年發(fā)展，其已成為世界輪胎模具行業(yè)的領(lǐng)跑者，并以50%以上的復(fù)合增長率穩(wěn)健成長，年利潤高達30%。

　　該公司是美國GE、德國西門子、法國米其林、日本普利司通、德國大陸等世界頂尖公司的優(yōu)秀供應(yīng)商，與十多家世界500強客戶建立了緊密的合作關(guān)系。

　　就連山東省省長郭樹清到豪邁集團視察時，都好奇：豪邁是怎么對接到這么多高端客戶的?豪邁的技術(shù)、人才哪里來?

　　對此，豪邁董事長張恭運淡然回答，高端客戶大多是自己找上門來，專業(yè)人才是自己培養(yǎng)的。

　　如此自信，皆源于創(chuàng)新。在張恭運看來，只要有所改善，就是創(chuàng)新：“我們鼓勵創(chuàng)新，既不為發(fā)表論文，也不為申請專利，而是能夠?qū)崒嵲谠诋a(chǎn)生效益，為企業(yè)節(jié)省成本，為客戶提供更好的服務(wù)。”

　　在豪邁集團輪胎制造車間，創(chuàng)新提案欄看板隨處可見，上面插滿了員工的創(chuàng)新提案卡，處理完的提案就會被打上對勾。

　　處理夾裝配難，易磕碰;工具太多，工具車放不下;空氣瓶刨環(huán)縫工序的操作人員蹲在地上手工操作，勞動強度大，效率不高……這些看似普通的提案，卻是豪邁得以不斷進步的法寶。

　　員工內(nèi)部能解決的就內(nèi)部解決，不能解決的就交給研發(fā)部門，而最終這項創(chuàng)新仍歸功于該提案的提出者。

　　“因為想法是員工提出的，而科研人員只是根據(jù)想法進行科研。”張恭運說。

　　鼓勵創(chuàng)新，寬容失敗

　　在豪邁，對于創(chuàng)新氛圍的營造，更體現(xiàn)在“寬容失敗”上。2010年，車間杜師傅發(fā)現(xiàn)使用的普通臺鉗裝夾工作太吃力，就想通過改善裝夾方式，降低勞動強度。

　　經(jīng)初步實驗，車間采購了一臺價格高于原先臺鉗6倍的電磁鐵，但因工件太高、磁鐵磁力不夠而無法使用。

　　對此，部長不僅沒有責(zé)怪，還一塊分析這次改善失敗的原因，鼓勵杜師傅繼續(xù)想辦法。正是“鼓勵創(chuàng)新，寬容失敗”點燃了員工的創(chuàng)新熱情，打消了創(chuàng)新不成帶來的顧慮，實現(xiàn)了全員創(chuàng)新。

　　2015年全年，豪邁集團員工共提出88000條提案，創(chuàng)造效益7200萬元。該公司為參與創(chuàng)新改善的人發(fā)放獎金300多萬元。

　　憑著創(chuàng)新，豪邁自主研發(fā)的眾多專用數(shù)控加工裝備世界領(lǐng)先。憑著創(chuàng)新，豪邁已擁有子公司20多家，產(chǎn)品涉及模具、機床和海工裝備等多個領(lǐng)域。

　　今年五一前夕，豪邁集團股份有限公司榮獲“全國五一勞動獎狀”，張恭運親自赴京領(lǐng)獎，知名全國勞模、豪邁集團人力資源部部長王欽峰也應(yīng)邀參加大會。