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　　“中國制造業(yè)要想在全球競爭取得優(yōu)勢，必須采取‘以客戶為中心’的發(fā)展模式，該模式主要以協(xié)作、細分行業(yè)解決方案以及完善的供應(yīng)鏈策略為基礎(chǔ)。”UPS亞太區(qū)總裁南多賽薩羅內(nèi)指出，“優(yōu)強中國造”企業(yè)整備度指數(shù)為中國制造業(yè)企業(yè)提供了一個參考基準，幫助他們制定可行的發(fā)展策略，強化企業(yè)競爭力。

　　“中國出口占世界總額的12%左右，亞洲是中國制造業(yè)的首要出口市場，占比73%。”11月7日，UPS快遞發(fā)布《“優(yōu)強中國造”企業(yè)整備度指數(shù)調(diào)研報告》，報告披露了上述數(shù)據(jù)。而超過一半的企業(yè)計劃將產(chǎn)品出口至西歐，三分之一企業(yè)計劃將業(yè)務(wù)拓展到北美。

　　此次報告調(diào)查了深圳、上海、成都、青島等地的1000家中國出口制造企業(yè)，并發(fā)布了“企業(yè)整備度指數(shù)”。調(diào)研結(jié)果表明，亞洲仍是中國制造企業(yè)的首要出口市場，占比73%，而超過一半的企業(yè)計劃將產(chǎn)品出口至西歐，三分之一企業(yè)計劃將業(yè)務(wù)拓展到北美。

　　經(jīng)濟學(xué)家、北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授黃益平向騰訊財經(jīng)表示，2007年中國出口占全國GDP的37%，占全世界出口總額的12%左右，隨著今年中國經(jīng)濟增速放緩，必然導(dǎo)致出口增長下降，出口制造企業(yè)的日子將十分艱難。企業(yè)若想保持自身競爭力，就需要向高附加價值產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時增加對創(chuàng)新的投入。

　　財新傳媒副總編輯楊大明也向騰訊財經(jīng)表示，據(jù)他估計，2013年中國的人口紅利開始消失，中國制造業(yè)告別低成本優(yōu)勢是必然，制造業(yè)企業(yè)的出路無非兩條，要么轉(zhuǎn)型做服務(wù)業(yè)，要么通過創(chuàng)新升級產(chǎn)業(yè)鏈。

　　報告中的“企業(yè)整備度指數(shù)”，從行業(yè)看，零售業(yè)制造企業(yè)為最高的52分，領(lǐng)先于汽車工業(yè)、高科技工業(yè);從地域看，深圳的制造企業(yè)得分為最高的54分，領(lǐng)先于上海、成都、青島。

　　上述報告提出了“優(yōu)強中國造”的概念，并指出中國出口制造企業(yè)需要采用全新的，并更專注于“以客戶為中心”的業(yè)務(wù)模式，集中精力尋找為終端客戶提高附加價值的創(chuàng)新型發(fā)展道路。“洞悉中國制造業(yè)企業(yè)面對的挑戰(zhàn)與機遇，將改變?nèi)蛸Q(mào)易與供應(yīng)鏈環(huán)境，中國品牌將借此升級為全球知名品牌。”